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【新闻】值得回味值得思考2005中国车事大圈点满洲里

发布时间:2020-10-19 02:19:49 阅读: 来源:钢套钢直埋保温管厂家

<P><FONT face=Courier>&nbsp;&nbsp;<FONT size=2>&nbsp; 2005年即将离去。如果把一系列发生在中国车坛上的事件串联起来,我们又会发现,这一年是多么值得回味,值得思考……</FONT></FONT></P>

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<P><FONT face=Courier size=2>  7月22日,一场围绕百年老厂英国罗孚汽车公司的竞购战终于以南汽胜出而告终。网上调查显示:居然有64%的人选择不看好。而一些专业人士也对南汽这次收购行动表示了某种担忧。</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier size=2>  点评:“收购”是目前中国汽车业获得自主知识产权最便捷的途径。南汽收购罗孚的同时,将着手开发自主品牌轿车,进一步拓展生产线链条、提高核心竞争力。从这点看,南汽入主罗孚无疑是有积极意义的。</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier size=2>  8月8日,上海大众掀起空前规模的全系大幅度降价的“飓风行动”,这是上海大众历史上首次主动进行降价,旨在集中力量抢回在低端的失地。“飓风行动”的拉动效应得到显现,并引起连锁反应。</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier size=2>  点评:“飓风行动”更深远的意义并不在于价格,关键在于赢得时间上的主动权,代表着上海大众的“客户导向”理念和对消费者需求的及时响应。</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier size=2>  2005年8月,作为国内首家获准开业的汽车金融服务公司,上汽通用汽车金融有限责任公司交出了自去年8月开业以来的一份成绩报告单——提供的零售信贷业务合同数量已经超过5000笔,迄今尚未有逾期未还的坏账记录。整个信贷业务额已经超过16亿元人民币。</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier size=2>  点评:在2005年,汽车金融公司数量上升和车贷业务回暖,反映出汽车金融政策环境正呈现出逐步放开的趋势。伴随着更多的跨国汽车金融巨头相继来华“圈地”,一度“冷启动”的汽车金融业正在悄然提速。</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier size=2>  何、龙两位名人的论点之争使自主品牌出人意料地成为今年夏末秋初车界关注的焦点。而吉利汽车也首次让中国汽车的身影出现在素有世界汽车“奥运会”美誉的法兰克福车展上。</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier size=2>  点评:当前中国汽车业面临的问题,不是要不要自主品牌,而是如何发展自主品牌。发展汽车自主品牌已成为不争的事实,即使是在自主品牌实力最弱的乘用车领域,其市场份额也达到23.97%。</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier size=2>  2005年5月,通用指控奇瑞QQ侵犯知识产权。9月,江铃陆风又遭遇“碰撞门”事件。12月,马来西亚禁止吉利汽车在该国销售,吉利马来西亚设厂面临“流产”危机。</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier size=2>  点评:国内的汽车业无论在技术还是法律法规上都还有诸多不完善的地方。中国汽车工业走向世界,更多应考虑的是磨炼技术和提升品牌,同时还必须事先对对方国家的相关法规作透彻了解。</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier size=2>  2005年,中国各汽车厂家纷纷上演“新能源车战略大战”。在柴油车等替代能源车方面,一汽和上汽走在了前列。在混合动力车方面有成果或者有动作的有一汽、上汽、长安、东风、奇瑞等。而在燃料电池方面有动作的有上汽、东风、比亚迪等。</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier size=2>  点评:柴油汽车、混合动力汽车、电动汽车,谁将成为新能源汽车发展方向的主流还很难说,但是国内汽车生产企业在完成对产能的建设以后,应该迅速将注意力转移到汽车新技术领域。</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier size=2>  奇瑞汽车公司日前宣布,从今年11月26日起召回2003年7月14日到2005年5月6日生产的东方之子系列车型,共18673辆。</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier size=2>  点评:据统计,从去年3月“召回管理规定”正式颁布以来,已先后有21家国内外汽车制造厂实施29次主动召回,涉及车型33种,召回车辆近34万辆。通过主动召回,可能会压出一批优秀的中国汽车企业来,从而进入真正充分竞争的市场。</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier size=2>  2005年12月7日,东风集团股份发行的H股股票正式在香港挂牌上市,不仅使其成为中国汽车行业最大的上市公司,也是2005年全球汽车行业最大IPO(国际公开发售)项目。</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier size=2>  点评:东风上市是我国汽车产业发展的重要里程碑,也是国有企业改造重组的重要步骤,进一步推进了汽车行业深化改革和资本化改造的进程,极大提升了中国汽车行业在国际资本市场的地位和影响力。</FONT></P>

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