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集美大桥杏林大桥将通车出岛年费会否变

发布时间:2020-03-13 19:21:58 阅读: 来源:钢套钢直埋保温管厂家

集美大桥杏林大桥将通车出岛年费会否变? 2008/5/75:35:01  【字体:缩小放大】

5月7日讯(海峡导报记者詹文)集美大桥、杏林大桥今年内通车,翔安隧道预计明年通车,厦门不少有车族开始关注它们的收费标准。许多市民来电咨询,新增3条出岛通道,年费是否会上涨?

昨天,记者采访有关部门获悉,集美大桥、杏林大桥、翔安隧道的收费标准和模式,目前还未最后敲定。不过,有关人士透露,理论上说,新增3条通道的收费模式应该和现行模式一样,厦门籍车辆收取年费,外地车辆可以自主选择缴纳年费,也可以现金按次收费,按次缴费标准和厦门大桥、海沧大桥一样。至于年费标准,预计近年内不会调整。

2005年9月1日起,厦门开始实施贷款道路(公路)车辆通行费改革,即贷款路实行年费制。在厦门市登记上牌的机动车辆统一缴纳年费,外地车辆可以自主选择缴纳年费,其他车辆则由现金道按次缴纳通行费。

有关人士介绍,不少市民把年费制误认为是“两桥年费”,其实年费制是指贷款道路车辆通行年费。除了厦门大桥和海沧大桥外,还包括成功大道、环岛路、国道324线厦门段、翔安大道、省道201水浏线等贷款道路,以及未来将要通车的集美大桥、杏林公铁大桥、翔安隧道的收费。

他透露,厦门新增的3条出岛通道通车后,有车族每年缴纳的年费预计不会改变,这一标准近年内应该都不会变化。新增3条通道通车几年后,政府有关部门可能会对大桥、隧道的车流量、通行情况等进行评价,根据国家相关规定,考虑厦门的实际情况,酌情调整年费标准。至于是提高还是降低年费标准,这还很难预测,但调整会以“尽量为市民让利”为原则。据悉,厦门贷款道路年费制改革后,每年让利1亿多元,大大减轻了多数市民的负担。

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