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视频比亚迪LancastereBus纯电动铰链式公交亮相APTA展览会

发布时间:2020-03-23 11:58:53 阅读: 来源:钢套钢直埋保温管厂家

说到“电动车”,我们通常只会联想到小汽车、自行车、乃至滑板类型的代步工具。但在美国公共交通协会(APTA)于休斯顿举行的博览会上,比亚迪(BYD Motors)却展现了“世界最大电池动力公共汽车”——Lancaster eBus。该车被誉为全美首辆铰链式公共汽车,名字则取自加州的某座城市,该车就是在那里待过了2年的设计和制造阶段。

从外观来看,Lancaster eBus的车厂为18.2米(60英尺),仿佛与其它铰链式巴士没啥区分。

但在大家看不到的地方,该车却隐藏了一些先进的电驱动技术,包括可搞定21%坡度的轮弧机电、和载客120人时的288千米(179英里)续航里程。

需要指出的是,比亚迪是一家总部位于中国平山的企业,而它最善于的其实并不是公交车,而是电池技术。有鉴于此,该公司的造车理念也是围绕着电池而转的。

与比亚迪的电动汽车和非铰链式公交一样,Lancaster eBus也采取了该公司的磷酸铁锂电池。其表示随车电池可满足一整天的使用需求,然后在夜间在补充能量。

除战略性的充电方案,比亚迪还表示,Lancaster eBus的电池可在反复充电10000次以后,依然保存70%的电量——这意味着其使用寿命也长达25年。

单次充电(2-4小时)后,该车可持续行驶24个小时小时。另外,由于避开了高峰期,该车也无需特殊的充电设施,由于电网在夜间闲时的负荷只有40%左右。

安全性方面,比亚迪称之可承受火灾、冲击、穿透、高度粉碎等意外情况。更给力的是,Lancaster eBus乃至可以在紧急状态下给电网反哺馈电。

BYD ebus Technology

除Lancaster eBus这款电动巴士,比亚迪还一同展现了为羚羊谷高速运输管理局(Antelope Valley Transit Authority)所打造的、40英尺(12.2米)长的电动通勤巴士。

该车单次充电后可行使250英里(402千米),因此即便要穿行从洛杉矶到休斯顿的1500英里(2414千米)也无需太多的等待时间——24小时便可行使750英里(1207千米),所需的电费开支仅为200美元。

[编译自:Gizmag , 来源:BYD]

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