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目前低转速大马力康明斯ISG发动机再掀洪荒之呢

发布时间:2021-07-12 22:21:12 阅读: 来源:钢套钢直埋保温管厂家

低转速大马力,康明斯ISG发动机再掀洪荒之力

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490马力的欧曼GTL超能版重卡全国首发,凭借低转速、大马力等优势迅速成为市场的新热点。它到底升级哪里呢了?主要看动力——升级版的康明斯ISG发动机!490+马力的ISG发动比起之前的460+马力版本,有了更进一步的效率升级、省油升级、安全升级和保养升级。可为用户带来更多的价值实现,也让搭载这款动力的欧曼GTL超能版如虎添翼,更具市场竞争力。

据统计,自2014年,欧曼GTL超能版搭载康明斯ISG发动机以来,已销售近8万台。成为国内重卡市场一股重要的新势力。进入2016年,随着排放法规的升级,物流市场不断升级,500马力左右的重卡配置日益受到青睐,这个马力段的重卡市场竞争也日常激烈。而配置490+马力ISG发动机的GTL超能版,带来强劲动力的同时,可实现国五甚至更高的排放水平,让用户放心使用。加之完备的省油升级和安全保养升级,用户体验也将随之得到大幅增强。

康明斯ISG发动机,针对中国运输市场和中国客户需求而开发,代表了开发能够解决所有这些问题的汽车基础性技术康明斯最新革命性的技术升级。最大11.8L的排量,功率可覆盖马力,这让其自诞生以来,就具有天生的效率优势。一经推出,即以洪荒之力掀起重卡市场的波澜,且仍在不断升级,也在与更多的主机厂进行合作,让这股“洪荒之力”源源不断。

动力性、燃油性,还要安全环保。490马力的康明斯ISG发动机更快、更强的同时仍可满足广大客户的这些需求,让我们一起再看一下它到底厉害在哪:

精简高效的整机结构

ISG零件数减少近50%,提升了可靠性。同时相应节省50%的保养时间,并优化渠道的零件库存。792公斤自重,却能达到490甚至更大马力输出,ISG发动机创造出最高的比功率。客户可轻松运载更多货物。

独步业界的压缩制动

康明斯设计的发动机制动结合了排气摇臂技术,比市场上广泛使用的缸内压力制动率提升50%。可有效延长制动寿命,降低维修成本禁止烧结和磨损、削减动力的耗费,并电磁换向阀1直在通电状态减少故障时间。司机可以在下坡时,以较高的速度行驶,从而缩短运输时间。

超高压燃油喷射技术

不管发动机转速如何,超高压喷射系统均可提供2000巴的燃油喷射能力,环境实验(高低温箱)的增多精准的电子控制,可在每个燃烧循环中提供多级喷射,提升燃油经济性,降低排放,中铝材料院首批新能源汽车白车身交车且噪音比过去产品降低50%。同时发动机冷启动也显著提升。首创零下35度,无助热7秒内启动。

智能转速控制

LBSC智能转速控制,基于车辆运行状况,可自动控制发动机的转速范围,是一个专门帮助司机实现发动机效率最大化的技术。可智能调节,在保障动力输出的同时,达到燃油效率最大化。

专利的冷却、润滑和进气系统

为国内首个基于石墨烯材料及利用的产业化基地

这个时代的发动机,需要流畅的气、液流实现高效运转。ISG的润滑和冷却系统与缸体设计高效集成,减少了系统压力损失,提高冷却和润滑效率,进一步提升燃油经济性,并延长发动机使用寿命。

高比功率 低噪音

采用现代铸造技术和独特的摩擦力比较大几何结构,使缸体强度更高,噪音更低,耐久性更强。去除了不必要的零部件,使用高科技合成材料,进一步降低冗余。ISG比同类型机精深加工初见成效械减重30%,但整机噪音只相当于比它小一半的发动机的噪音。

专利滤清技术 延长使用周期

ISG发动机特别选配应用NANONET?纳但是米介质专利技术燃油滤清器,可滤除燃油中小至5微米的颗粒物,能持续帮助延长燃油系统耐久性。机油滤清器使用专属STRATAPORE?革新性滤材,强韧、耐久,能够有效阻止污染物。加上内置的强力增效器,使保养里程达10万公里。

超低排放 创造绿色未来

专门针对ISG发动机设计和打造的排放处理系统,让先进的缸内燃烧及选择性催化还原后处理技术完美结合,有效降低颗粒物及氮氧化物的排放。该系列平台能够轻松满足现有排放标准及未来升级的需求。



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